Просьба или требование инспектора

1. Требование инспектора выйти водителю из автомобиля

Довольно распостраненная картина на дороге когда, стоит патрульный автомобиль ГИБДД, а в нем находиться на переднем пассажирском сиденье водитель.

Водитель безропотно наблюдает за манипуляциями сотрудника ГИБДД и принимает повестку дня, которую ему навязывает инспектор. Итогом таких встреч как правило является назначение водителю штрафа или лишение права управления транспортным средством.

Садясь в патрульный автомобиль водитель помогает осуществить негативный сценарий, который как правило для водителя заканчивается в негативном ключе.

Психологиеская проверка водителя на предмет его лояльности к инспектору начинается с предложения пройти и присесть в патрульный автомобиль. Вот здесь многие водители и "спотыкаются".😕

Давате разберемся в вопросе более подробно и посмотрим насколько законны требования инспектора пройти и присесть в автомобиль и когда такие требования можно игнорировать.

2. Законность требований инспектора ГИБДД

Порядок действий сотрудников ГИБДД, а так-же все правовые основания для такого волеизъявления инспектора прописаны в трех основных нормативных актах:

1. 1. ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН "О ПОЛИЦИИ" - от 07.02.2011 N 3-ФЗ
2. 2. КОДЕКС ОБ АДМИНИСТРАТИВНЫХ ПРАВОНАРУШЕНИЯХ - от 30.12.2001 N 195-ФЗ
3. 3. АДМИНИСТРАТИВНЫЙ РЕГЛАМЕНТ - Приказ МВД России от 23.08.2017 N 664

Из трех вышеприведенных нормативных актов наибольшего внимания заслуживате - Административный регламент. Именно данный документ содержит наибольшее количество инструкции регламентирующих взаимоотношения на дороге инспектора ГИБДД и водителя.

В соответсвие с пунктом 93.1 Административного регламента сотрудник ВПРАВЕ ПРЕДЛОЖИТЬ участнику дорожного движения:

1. - наличия у водителя признаков опьянения и (или) болезненного состояния;
2. - для проведения личного досмотра, осмотра или досмотра транспортного средства и груза;
3. - для проведения в присутствии водителя (владельца транспортного средства) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
4. - когда требуется его участие в осуществлении процессуальных действий, а также оказании помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам полиции;
5. - необходимости устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
6. - когда его поведение создает угрозу личной безопасности сотрудника.

Необходимо обратиться внимание на словосочетание --- ВПРАВЕ ПРЕДЛОЖИТЬ !!!.

3. Просьба или требование инспектора ГИБДД

В первую очередь нужно разобраться, в словах и интонации инспектора. Просьба и требование в человеческой речи имеет разный контекст и интонацию. Поэтому нужно понять характер обращенного к Вам со стороны инспектора ГИБДД волеизъявления.

Чаще всего в речи инспектора нет конкретики и не звучат слова требую или прошу. Как правило инспектор ГИБДД произносит дежурную фразу - Выйдите пожалуйста из машины.

Аналогичным образом он может попросить(потребовать):

1. - заглушить машину;
2. - открыть багажник;
3. - открыть дверь машины;
4. - открыть капот машины;
5. - побывать в качестве понятого;
6. - пройти мед. освидетельствование;
7. - др.

Чтобы выяснить, просьба это или требование, спросите напрямую об этом испектора ГИБДД.

В просьбе Вы можете отказать сотруднику ГИБДД и это будет --- ВПОЛНЕ ЗАКОННО. В требовании ДАЖЕ НУЖНО ОТКАЗЫВАТЬ, ЕСЛИ ОНО НЕ ОСНОВАНО НА ЗАКОНЕ.

Поэтому я рекомендую четко знать все законные требования, чтобы действовать на дороге ГРАМОТНО и ЭФФЕКТИВНО.

Ответственность по статье 19.3 КоАП РФ предусмотрена за нарушение только законного требования. Так как сотрудники ГИБДД зачастую, сами не разбираются в юридических тонкостях законности требования, то на дороге могут возникать конфликтные ситуации.

Но тут уж решать Вам --- хотите бороться за свою судьбу, тогда включайте режим защиты, если Вам все равно, тогда включайте режим раба и делайте всё, что Вам скажет инспектор ГИБДД.

Существует только 2(ДВА) ЗАКОННЫХ ТРЕБОВАНИЯ выйти водителя из своего автомобиля:

1. - Административное задержание водителя (п.180 Административного регламента);
2. - Проведение досмотра транспортного средства (п.207 Административного регламента);

Оба этих требования должны быть подкреплены соответствующими процессуальными документами:

1. - протоколом задержания;
2. - протоколом досмотра транспортного средства;

В протоколе задержания должны быть обязательно указаны, основания и мотивы задержания водителя. В протоколе досмотра транспортного средства должны быть указаны основания для проведения досмотра.

А вот как раз с законными основаниями у сотрудников ГИБДД всегда возникают сложности !!!

Поэтому сначала требуйте протокол, а уже после ознакомления с последним, покидаете свой автомобиль НА ЗАКОННЫХ ОСНОВАНИЯХ.

В остальных же случаях Административный регламент, введённый Приказом №664, предусматривает, что инспектор ГИБДД может --- ТОЛЬКО ПРЕДЛОЖИТЬ ВОДИТЕЛЮ ВЫЙТИ ИЗ АВТОМОБИЛЯ !!!

4. Ответственность за отказ выйти из автомобиля

Если требование инспектора ГИБДД покинуть автомобиль водителем законно но водитель игнорирует последнего, то в отношении водителя может быть составлен административный протокол на основании части 1 статьй 19.3 Кодекса об административных правонарушениях.

За отказ от законного требования инспектора ГИБДД Кодексом об административных правонарушениях предусмотрено наказание который, предусматривает наказаний в виде обязательных работ, штрафа или административного ареста.

Судом могут быть назначены --- ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ --- от 40 до 120 часов, ШТРАФ от 2000 до 4000 рублей или АРЕСТ — до 15 суток.

5. Информация к размышению для водителя

Защита своих интересов и законных прав - это всегда риск, поэтому начиная свою компанию на дороге всегда есть варианты нестандартного развития события. Но Вы должны помнить, что именно элементы хаотичности, которые возникают в процессе ваших активных действий, являются прологом ошибок, которые совершают инспектора ГИБДД на дороге.